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北京合法三四轮电动车
法律分析：1、违规电动三、四轮车是指未经工信部许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆性能不符合机动车安全技术标准，使用电力驱动用于载客或载货的三轮、四轮机动车。
2、禁止生产、销售违规电动三、四轮车。
3、对本通告发布前购买的违规电动三、四轮车设置过渡期，过渡期截至2023年12月31日。
4、过渡期后(2024年1月1日起)，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。违规上路行驶或停放的，执法部门将依法查处。
5、邮政寄递、园林绿化、环卫主管部门要制定各自行业电动三、四轮车使用管理办法，过渡期内加强日常管理，过渡期后全部更换为合法车辆。
6、工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的电动车辆按照场(厂)内专用机动车辆规定管理。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》
第五十七条 驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。
第五十八条 残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。
第五十九条 非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。
工信部认可老年代步车目录
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老年人选择代步工具，我觉得有2大关很重要，第1是上牌，第2是能突破70岁的年龄驾驶界限，为什么呢？
代步车为什么要能上牌：现在各地对于车辆上牌查处都愈加严格，无牌的代步车型，还能随便上路，已经沦为过去式。
代步车为什么要突破70岁的年龄界限：什么是老年人，相比至少60岁以上，70岁以上，那么，现在的很多驾照，都是70岁就不能上路，60岁就不能考，所以，代步车相适合老年人使用，必须要让70岁以上也能骑。
那么，结合这2点，有什么车型适合老年人代步车，今天介绍爱玛和雅迪的2款三轮老年代步车，资质齐全，工信部目录可查，能办理上牌，双排座椅，防溜坡设计，续航200里，安全实用，关键是只需要F驾照，70岁以上也能骑，很适合老年人。
第1款：爱玛路虎5302
车辆是一款双排座椅设计的休闲三轮车，能乘坐2~3人的出行，采用喜庆的大红配色，时尚好看，配置前车筐，平时可放置书包、蔬菜小物件，坐垫之下是可翻转储物桶，大物件也能随车放置。
该车配置12管的防溜坡矢量控制器，可实现智能控速，起步平稳，停车不担心溜坡，年龄大的老年人，也能放心开。
车辆还搭载LED高亮灯珠的透镜大灯，照射距离远，守护安全，高清数码仪表，开关机都有声音，不担心忘记锁车，还有防滑轮胎，高弹发泡真皮座椅、加粗液压前叉减震等提升安全和舒适性的配置。
在动力上，搭载500W差速电机，动力充沛，爬坡可大于25°，配置48V32AH铅酸电池，充满可续航200里的行程。
第2款：雅迪C6乐享版
整车用料扎实造型小巧但很硬朗，前有雅迪LED基因大灯，配置ABS大面板，出行安全无忧，采用两排设计，可以三人同乘，宽敞舒适不拥挤。
雅迪C6采用全新人机体验，11°仰角弧面靠背，坐垫靠背3D贴合，适合中老年人骑行，此外，车辆配置12管防溜坡矢量控制器，自动控速，老年人骑行安全性得到更好保障。
整车搭载的是雅迪QSB动力电机，500W功率，雅迪核心科技，爬坡实力强悍，起步平稳快人一步，配置60V32AH大容量电池，续航轻松可实现200里以上的里程。
个性化细节方面，车辆精选加长30mm的液压减震，科学精调阻尼系数，过滤震动感效果好，颠簸路段也能让老年人舒适出行，此外，还有前后鼓刹加脚刹双重制动，保障出行安全。
总结：
休闲电动三轮车，作为门槛最低第一类三轮车上路，它对于老年人是比较友好的，但它毕竟属于机动车，车辆需要在工信部的目录之内，才能放心上牌，具备路权，但作为老年人很难了解车辆是否在工信部目录，因此，雅迪和爱玛这样的大品牌，产品购买会相对更放心。对此，您怎么看？欢迎大家评论交流。
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